廉政中国讯（方志坚）1月15日，随着最后一方混凝土的成功浇筑，由中铁三局承建的自宜铁路宜宾站房混凝土主体结构封顶，标志着项目建设取得了阶段性成果，全面进入钢结构和砌体结构施工阶段，为圆满完成2023年施工任务打下坚实的基础。

　　宜宾站房建筑面积47144平方米，车场设计规模为5岛式站台12线，是成贵高铁宜宾西站建筑面积的4倍。站房主体已现雏形，一部分工人在屋顶浇筑混凝土，一部分工人正在加紧焊接站房屋顶的四角锥球网架结构，以及对站台雨棚进行搭建。截至目前，该项目已完成项目总工程量的40%。

工人正在浇注混凝土

站房主体

　　作为国家铁路重要交通枢纽的新建川南城际铁路自贡至宜宾线宜宾站工程，承担着自泸城际和渝昆客专高速铁路旅客发送任务，是国家“八纵八横”高速铁路中“京昆”“兰广”两大重要通道的交汇点。该站房位于叙州区七星山脚下赵场街道，为渝昆高铁与自宜铁路共用站房。

　　自2022年5月17日开工建设以来，中铁三局宜宾站房项目部以“精心、精细、精致、精品”为建设理念，紧密围绕“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的客站建设方针，在“精”上做文章、在“细”上下功夫，精心编制建设方案，明确创精品目标和具体措施为全力打造精品站房、推进宜宾经济建设和社会发展贡献三局智慧和力量。

　　“工期紧、难度大、要求高、跨度大、设计复杂、集成度高……面对种种挑战，我们没有退缩，大家充分发扬了中国中铁开路先锋精神，大干快上，打赢了项目建设的攻坚战，并取得了开年阶段性胜利。”项目经理洪武说。

　　项目部根据“大型站房空间结构”施工特点，以工期与精益建造为突破点，积极开展了“四个一”活动：建立了一支技术攻关小组；成立了一个科技攻关党支部；积极运用站场现浇梁、站房钢结构、钢混结构柱、钢网架大空间体系等技术开展了一个创新性研究；使用了一个“BIM+定制化”生产中心料库管理流程。通过这“四个一”活动的开展，快速推进了施工进度，将深化设计、定制生产、科学管控进行有效融合，为宜宾站的快速建设、精品建造提供强有力的技术支撑。