廉政中国讯（方志坚）有着“东部快线”之称的深圳地铁14号线将于10月28日正式开通运营，这标志着中铁三局建安公司按时、优质、高效、全面完成了相关建设任务，向深圳人民交出了一份满意答卷、高分考卷。

　　首幅地连墙钢筋笼成功吊装、运用库主体结构顺利封顶、首列车成功交接、消防验收顺利通过、“三权移交”顺利完成……一个个工程节点的实现，都是中铁三局建安公司深圳地铁14号线昂鹅车辆段项目部全体员工的心血与汗水。在建设过程中，项目部号召全体员工不等不靠、迎难而上、主动出击，奋力推进工程项目建设。

　　技术为先，全周期破解施工难题

　　昂鹅车辆段工程项目繁多、内容庞杂、涉及施工专业多、工序之间相互干扰大是其重要特征。项目部自进场之日起就注重新技术、新理念的应用与新工艺、新方法的探索。通过积极推广“四新”技术，组织开展钢纤维混凝土研究、BIM技术、智慧化工地建设等形成了安全风险可控、接口衔接准确、交叉作业有序的良好效果，并取得了“一种轨道交通检查坑砼立柱施工定型模板”“大截面型钢易拆式节段固定支架结构”以及“层间复杂异型铝单板幕墙施工结构”等专利技术，为工程项目的快速推进提供了强大的技术支撑。

　　安全为要，全方位保障施工进度

　　安全是施工进度最有力的举措。项目部始终将安全生产摆在突出位置，牢固树立“保安全就是保进度、保安全就是保效益、保安全就是保信誉、保安全就是保品牌、保安全就是保市场”的理念，通过成立安全领导小组、建立安全交底制度、设置安全示范区，详细策划施工组织、优化技术方案、平衡资源配置等工作来加强安全管理，实现了安全交底全覆盖、安全制度全落实、安全隐患全排查、安全责任全到人，确保了安全、优质、高效的完成14号线昂鹅车辆段相关工程的建设。

　　质量为本，全身心雕琢施工细节

　　工程规模大、专业多、工期短、工程质量要求高……面对高标准、严要求，项目部坚持以打造精品工程为目标，按照“工期均衡化、质量精品化、安全常态化、文明标准化”的“四化”管理标准，从细节入手，精心策划、精雕细琢，重点利用BIM技术对各种管线进行碰撞检查以及各专业施工顺序进行安排，确保一次成优、避免返工窝工现象。同时，项目部强化组织、进行分级管理，采取点面结合、纵横相连的方法，通过首件验收、工法样板等不断改进施工工艺、提升工程实体质量和施工效率，确保高质量高效率地将深圳地铁14号线昂鹅车辆段打造成为精品工程。

　　党建为基，全过程引领施工生产

　　项目党支部紧紧围绕施工生产目标，充分发挥党建在施工生产中的引领保障作用，深入开展“党建+”活动，组织成立了“党员先锋队”“工人先锋队”与“青年突击队”三队，通过组织开展“学党史庆百年”“理想信念情怀爱党爱国爱企”“我是党员我先上、我是党员我示范”等活动，创建党员先锋岗、党员示范区等，使党员亮身份、做示范，引领项目部职工充分发扬中国中铁开路先锋精神，敢担当、勇作为、善工作，为全面完成深圳地铁14号线昂鹅车辆段各项建设任务保驾护航、攻坚克难。

　　据了解，深圳地铁14号线作为深圳“东进战略”的主要交通线，是按照GOA4等级开通运营设计的全自动驾驶地铁线路，其车辆采用的是8辆编组A型铝合金车体，最高运行速度120公里/小时，建成后将使深圳市坪山区融入“45分钟交通圈”，对推动深圳向东发展产生重要的战略意义。其中，由中铁三局建安公司承建的深圳市地铁14号线昂鹅车辆段及主所工区位于沈海高速公路以北，秀沙路以西，淡水河南侧，占地面积约为40.73公顷，是目前深圳在建最大体量的车辆段，相当于57个标准足球场；主要包含运用库、综合楼、联合检修库、物资总库、咽喉区等18个盖内外单体建筑，总建筑面积约为33.26万㎡。