廉政中国讯（方志坚）11月4日，随着最后一方混凝土的浇筑，标志着由中铁三局承建的自宜铁路宜宾站房承轨层结构顺利完成，工程全面转入进站层施工。据悉，此次浇注完成的承轨层是宜宾站到站列车停靠并上下旅客的结构层，面积为19530㎡。承轨层按照施组划分为9个施工段，自10月19日开始浇筑第一方混凝土以来，共历时17天全面完成浇筑任务，为年度目标的完成打下了坚实的基础。

　　由中铁三局集团承建的新建川南城际铁路自贡至宜宾线宜宾站站房项目，承担着自泸城际和渝昆客专高速铁路旅客发送任务，是国家“八纵八横”高速铁路中“京昆”、“兰广”两大重要通道的交汇点。该项目位于四川省宜宾市叙州区七星山脚下的南岸坝赵场镇，为渝昆高铁与自宜铁路共用站房。站房设计通过西侧正面幕墙横线条变化，营造出三江汇聚之感；同时又以书法“一”字的遒劲笔锋，塑造出宜宾万里长江第一城，独一无二的雄浑姿态；站房侧边线条扬起如千帆过境，百舸争流的场面，将高铁速度感和江水文化完美统一。

　　为完美诠释设计理念，高效率推进工程建设，中铁三局的建设者们扛起“开路先锋”的大旗，秉承“勇于跨越追求卓越”的企业理念，合理安排施工组织，快速推进施工建设，着力解决工期与精益建造的施工难题。

　　“整个站房钢结构屋盖跨度大、精度要求高。站房钢结构屋盖形式为双层正放四角锥焊接球网架结构，最大跨度81m，为满足装修效果，需要确保钢结构的安装精度。”项目党支部书记陈刚介绍到。面对工期紧、协调配合难度大，钢结构屋盖跨度大、精度要求高，装饰及机电安装工程设计复杂、深化及施工要求高等工程难点，中铁三局宜宾站房项目部迅速成立领导小组、制定专项方案、统筹资源配置、做好内外协调，一手抓好疫情防控、一手抓好安全生产，使各项工作有序推进。特别是针对重难点环节，项目部成立技术攻关小组、科技攻关党支部，在工法上开展创新研究，同时采用BIM+定制化生产+中心料库的管理新流程，通过将“深化设计—定制生产—科学管控”的融合，充分利用新技术、新平台，进一步提升现场施工进度管理、物料质量监督、工程成本把控方面水平。

　　新起点、新征程，中铁三局将以“精心、精细、精致、精品”为建设理念，牢固树立客站建设“三个意识”，认真践行“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的客站建设方针，在“精”上做文章、在“细”上下功夫，精心编制建设方案，明确创精品目标和具体措施为全力打造精品站房、推进宜宾经济建设和社会发展贡献三局智慧和力量。