廉政中国讯（金向友 庄秋风 万相荣 通讯员江松松）一套机制，十三支队伍，视情组合，随警而动，快速集结，联合行动。“再学习、再调研、再落实”活动开展以来，屏南县公安局坚持党建引领，推动交警部门把流动党支部建在车里，把服务工作送到路上，持续创新应用“1+N联勤联动”常态化交通管理模式。“1”即交警大队是交管“主力军”；“N”即农村派出所、县交通综合执法大队、县城市管理局等N个“助力队”，2021年全县仅发生亡人交通事故5起5人，比降54.5%，收到明显成效。
传导压力 催生动力
所所联勤，织密农村交通管理网。 
宁德市屏南是山区农业县，农村人口占70%。乡村道路长、农村人口多、交安意识差、交警警力少，人、车、路、警矛盾突出，农村交通安全曾是党委政府和群众的“心病”。 屏南县公安局对症下药，设立农村派出所交管工作协助小组，制定农村派出所交通安全管理责任清单，充分利用乡镇派出所警力，压实属地派出所主管责任和近邻派出所协助责任，在广大农村地区编织起严密的交通安全管理网络，切实担负起管交通、保畅通职责。模式实行以来，各农村派出所共开展所所联勤500多次，累计查处各类交通违法行为48692起、同比前5年增长406.59%，其中累计查处各类重点交通违法行为18381起、同比前5年增长516.32%。 内挖潜力 统筹警力
所队联动，做强城区治理专业队。 
随着县城开发、旅游发展，城区、景区交通安全管理压力越来越大。如何适时调节警力资源、实时应对随时而来的人流、车流高峰是县公安局党委重点调研解决的课题。 通过创新应用“1+N联勤联动”，根据不同任务需求，警力在交警队和派出所之间互动交流、互助合作，既调用派出所警力参与交通巡查，又调配交警警力参与派出所办案，实现了所队警力共享、合作共赢。同时，交警大队内部采用忙闲搭配、老少结合的方式，有效挖掘内在潜力，形成良好的干事创业氛围。全县累计查处各类交通违法行为455745起、同比前5年增长317.01%，比增679.69%。交通违法查纠总量居全市山区县前列。 外部借力 形成合力
队队联治，整治各类交通顽疾隐患。 
交通安全管理是个系统工程，只有相关职能部门形成合力，才能从根源上、根本上解决问题。屏南县公安局推动县道安办牵头相关职能部门制定《屏南县道路交通安全管理联勤工作方案》《屏南县道路交通安全管理联勤工作联席会议制度》，形成“联勤协作、携手执法、综合治理”机制做法。联合交通综合执法大队，协作开展治超治限工作，遏制大型货车交通事故的发生。联合城市执法部门，重拳整治城区拥堵、占道经营、违章搭盖、乱摆摊点等突出问题。全县按照“政府领导、属地管理、部门责任、社会参与”的原则，形成了分工明确、管理到位、处置及时、齐抓共管、运转高效的长效交通安全管理机制。 
“1+N联勤联动”创新应用以来，做法成效得到各级公安机关的肯定。2020年8月份，被中国人民公安大学交通管理学院确定为公安机构改革新政策“交所合一”“联勤联动”唯一的县级调研成果，向公安部推荐。“1+N联勤联动”常态化交通管理模式，破解了农村道路交通安全管理“保障不到位、执法不到位、宣传不到位”三大难题，在屏南形成了小县大交通的良好格局！编辑：丹丹
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