央视网消息：你知道我国规模最大的统一考试是什么吗？

　　是高考吗？不，是驾考。

　　根据公安部的统计，截至2022年，全国拥有汽车驾驶证的人口达4.64亿。而我国接受高等教育的人口总数是2.4亿，相比之下，拥有驾照的人比大学生还多，这是不是说明驾考容易得很？

　　错！大错特错！

　　驾考，不过是高考之后的少年们注定无法绕过的暑假坎坷，多少学渣丢盔弃甲，多少学霸折戟沉沙。

　　在驾考面前，人人平等，都是小白。不要轻易相信“一个月轻松拿证”的广告词，根据深圳市对近40万驾考人的统计，大家的平均学车周期长达9.8个月。

　　寒来暑往，你开着老破旧的教练车，颤颤巍巍地走上驯服汽车的道路。在烈日的炙烤下，你汗流浃背地猛打方向盘，在寒风的呼啸中，你战战兢兢地轻点油门，而驾照永远悬在前方，看起来是那么遥不可及。

　　在驾校，你学到最多的不是驾驶技能，而是阴阳怪气语言学技巧。

　　教练：“打死，快打死。”

　　学员：“啊……把什么打死？”

　　教练：“把我打死。”

　　学员：“唉，我好像压线了。”

　　教练：“怎么会？是我们线画歪了。”

　　教练：“你家里是不是挺富裕的啊？”

　　学员：“为什么这么说？”

　　教练：“一看你以后就是能买两个车位的人。”

　　能和教练你来我往已经是高阶选手，更多人根本顾不上接梗，舞台留给教练单方面表演。

　　“红灯不走，绿灯也不走，没有你喜欢的颜色是吗？”

　　“没想到你还有踩缝纫机的天赋。”

　　…………

　　每一天早出晚归，不是坐在驾驶位被骂，就是坐在后排吃瓜，回忆一下今天学了啥，好像只有紧急时刻拉手刹。

　　话说回来，为了让我们通过驾考，驾校教练不可谓不用心，后视镜的三分线，雨刷器的连接点，乃至车窗外的一草一木，都是教练精心计算的得分点。

　　他们开发了一套完整而复杂的考试技术，并简化为口诀。倒车入库？简简单单，看到标记了吗？看到就打方向盘，再加上教练在旁边的实时语音提醒+手势指引，保证你端端正正完美入库。

　　然而，天下驾考难度一石，科二独占八斗。练车时全都会，考试时都不对，手和脑子各听各的，翻车姿势千奇百怪。拉手刹弄成调座椅，一不小心就给考官表演了什么叫原地躺平。

　　一次又一次被挂科伤透心的学员不禁发出“天问”：科目二考不过，是因为太笨吗？其实，你我并不孤独。要知道，在一些城市，科目二的通过率甚至低于50%。

　　究其根本，知其然却不知其所以然恐怕是学员们屡战屡败的根源。学车，本来是为了适应对周围空间和速度的感知，通过不断地磨合判断自己和他人的相对位置，死记硬背的战术并不能教会我们这些，只会让人心里发慌。头脑空空地走到考场上，一想到考不过还要拿出兜里的真金白银补缴练习课时费、考试报名费，再搭上从头再来的时间成本，就感觉压在刹车上的脚又颤抖了几分。

　　不论是侥幸一次通过还是驾考虐你三千遍，最终拿到驾照的成功者，还是对实际道路充满陌生感。科目一的题海战术，科目二的填鸭教育，虽然不用拿笔，却也是一场应试教育，整个训练过程针对的都是考试目标，而非实际生活中的场景。一套组合拳下来，学员妥妥变身理论的巨人，行动的矮子，甚至催生了一个新职业——陪练教练。他们在您拿到驾照之后继续为您语言播报指导，主打的就是一个饱和式学习。这就是传说中的“驾校一年，归来仍是新手”吧。

　　真正来到现实道路，千言万语也比不过一句“道路千万条，安全第一条”。司机们握住方向盘时也会间接影响其他道路参与者的生命安全，为了别人，更为了自己，认认真真地学着做一名文明驾驶员吧！