廉政中国讯 “两客一危一货一面”是指公路客运、旅游客运、危化品运输车辆、货运车辆及面包车辆。确保“两客一危一货一面”车辆安全，是防范道路重大运输事故的重中之重，公安交管部门一直紧盯“两客一危一货一面”重点车辆，持续开展“精准宣传”，全力预防和减少道路交通事故的发生，下面分享些关于“两客一危一货一面”的交通安全驾驶知识，请“大型车”驾驶人看过来。

　　以下危险行为，一个都不能有！

　　1、超速行驶

　　车速越快，碰撞能量越大，车速增为两倍，碰撞能量增为四倍。如果时速为50公里，发生事故时，车辆相当于从三层楼高度坠落；如果时速为100公里，发生事故时，车辆相当于从十层楼的高度坠落。

　　大型货车重心高、重量大、车身长，超速状态下往往难以紧急制动，极易造成侧翻、追尾等事故，严重威胁交通参与者的人身安全。

　　2、超载行驶

　　重型货车普遍体型大、重量重，如果超载，将带来极大安全隐患。一方面，货车超载后转向沉重、离心力增加、制动距离延长，甚至会导致制动失灵等危险；如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。

　　3、疲劳驾驶

　　驾驶货车进行货运一般行车里程和时间都较长，出车前，驾驶人应保证充足休息，途中按“逢三进一”原则及时到服务区休整，确保精力体力充沛，连续行车4小时，需在安全地方停车休息20分钟以上。

　　4、分心驾驶

　　分心驾驶是指驾驶时注意力指向与正常驾驶不相关的活动，从而导致驾驶操作能力下降的一种现象。对于客车来说，保障整车乘客的生命安全至关重要，驾驶人需要具有更高的安全意识和责任感。如果分心驾驶，出了事故则是后悔莫及。

　　为减少“两客一危一货一面”车辆交通事故的发生，请“大型车”驾驶人看过来，希望认真学习、对照执行。

　　驾驶合格车辆

　　不开“带病”车

　　运输液体危险货物，要在出车前检查紧急切断装置有无腐蚀、生锈、裂纹等缺陷，有无松脱、渗漏等现象。装卸作业完毕后，必须立即关闭紧急切断装置，确保紧急切断装置在除装卸工作之外的所有情况下，均处于关闭状态。大客车驾驶人要注意对车辆安全的例行检查和日常维护，确保车辆技术状况、安全防护设施完备、有效。

　　依法驾驶

　　不违法行车

　　驾驶危化品运输车辆时，要提前选择合理行驶路线，不要进入危化品运输车限制通行区域。

　　驾驶营运客车时，切勿超员载客、客货混装、超速行驶，切忌在高速公路上违法停车、倒车、逆行，杜绝携带和运送易燃易爆危险品。

　　合理安排作息

　　不疲劳驾驶

　　长途客运疲劳驾驶危害大，出车前应确保睡眠充分。驾车时请严格遵守法律规定，客运驾驶人24小时内累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。

　　谨慎驾驶

　　妥善应对突发情况

　　驾驶危化品运输车辆如出现车辆故障、事故、泄漏等紧急情况，一定要根据货物的爆炸、易燃、腐蚀、剧毒等不同危险特性，按照相应的应急处置预案和操作规程妥善处置。要立即采取相应的警示措施和安全措施，并向当地公安机关报告。报警时详细说明危险货物名称、形状、数量和泄漏情况。

　　驾驶大客车遇突发情况，要立即减速或制动停车，切勿急打方向避让，以防车辆侧翻。

　　摒弃交通陋习

　　文明驾驶客车

　　驾驶人开车要做到不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打电话、不关闭动态监控系统，确保乘客系好安全带，确保乘客生命安全。遇车流量大时，切勿强行超车会车，不开“斗气车”。