12月24日上午10时，晋中市人民政府新闻办公室召开晋中市新能源电动汽车充（换）电基础设施建设新闻发布会，晋中市能源局党组成员、副局长王爱青就晋中市新能源电动汽车充（换）电基础设施建设工作情况进行新闻发布并回答记者提问。晋中市委宣传部副部长、市政府新闻办主任范贺平主持新闻发布会。

　　晋中市委宣传部副部长、市政府新闻办主任范贺平:

　　大力推进‌充换电基础设施建设是促进新能源汽车产业发展的重要支撑。近年来，晋中市科学谋篇布局，大力推进新能源电动汽车充（换）电基础设施建设，更好地满足了新能源汽车发展和人民群众购置使用需要。为了让大家更好地了解相关情况，我们邀请到市能源局党组成员、副局长王爱青，请他就晋中市新能源电动汽车充（换）电基础设施建设工作开展情况进行新闻发布并回答记者提问。

　　晋中市能源局党组成员、副局长王爱青：

　　首先感谢各位长期以来对晋中市能源工作的关心、关注与支持。下面就晋中市充（换）电基础设施建设工作情况进行介绍。

　　近年来，随着环保意识的不断提高和科学技术的不断进步，新能源汽车以其零排放、低噪音、高效能等优势，逐渐成为人们出行的新选择，市场呈现出爆发式增长态势，销量逐年攀升。新能源汽车的普及离不开完善的充电设施，充电设施作为新能源汽车的“加油站”，其建设的覆盖面和智能化，直接关系到新能源汽车的发展前景。

　　今年以来，在市委、市政府的正确领导和大力推动下，在省级主管部门的科学指导下，全市充（换）电基础设施建设，持续快速发展，基本形成多领域、多部门协调共建的发展模式，实现了“科学规划、适度超前、布局均衡、智能高效”的建设模式。

　　一、坚持政策引导。为持续推动全市充（换）电基础设施覆盖面和桩车比要求，不断满足广大居民群众的出行补能需要，晋中市充（换）电基础设施建设专班办公室在4月初，制定印发了《关于持续推动晋中市充（换）电基础设施建设工作的通知》，重点明确了，大力推动公共区域充电基础设施建设、有效覆盖农村地区充电网络设施建设、持续完善特殊区域内部充电网络设施建设、加速推进居住社区充电网络设施建设等四项工作任务，充分调动各方建设的积极性，提升新能源电动汽车充电保障能力。为进一步解决充电桩“进小区难”的问题，更好满足人民群众购置和使用电动汽车需要，由晋中市能源局牵头正在制定并完善居住区充电网络设施建设的规范和流程，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感，助力晋中市能源低碳转型和新能源产业高质量发展。

　　二、科学规划引领。按照国家、省、市工作要求，在制定了《晋中市充（换）电基础设施三年行动计划（2023-2025年）》的基础上，组织编制了《晋中市充（换）电基础设施建设专项规划（2023-2035年）》并于8月发布实施。《专项规划》根据晋中市实际需求和电动汽车发展趋势，紧密结合不同领域、不同层次的充电需求，分类有序、合理明确了建设目标、空间布局和建设时序等重要内容，为晋中市充电设施建设提供了科学合理的规划指导。

　　三、网络互联互通。工作专班将跟踪落实、督促指导各运营企业及时接入山西省充（换）电基础设施监管服务平台，有效整合不同运营商平台信息资源，对新能源汽车及充电基础设施运行情况进行数据采集、统计分析、跟踪检查，组织建立新能源汽车及充电设施运行效果评估体系，以及全面监管、整合资源、智能调配、故障预警、应急处理的监测和服务保障体系，实现车、桩的互联互通、友好互动。大力推广配套App“三晋智充”，用户可通过PC端和手机移动端完成对全省开放充电桩的位置信息、设备信息、收费标准、使用状态等内容的查询，并可通过手机端收藏常用的充电站及一键导航到充电站，方便了新能源车主的日常出行。

　　四、市场效应集聚。在国家、省、市、县各级政策支持体系不断健全完善的基础上，晋中市充电基础设施建设快速推进、新能源汽车消费量迅猛增长。已有30余家运营商落户晋中市，其中不乏有华为、蔚来、特斯拉、小鹏等新能源汽车制造商的配套补能网络和星星、云快充、科达自控等三方专业的充电桩运营商。目前，晋中市充（换）电基础设施网络已实现了商业体、工业园区、交通枢纽和居民区等重点区域全覆盖，运营商服务质量也在持续提高，全市充电设施和充（换）电市场呈良好发展态势。

　　五、比例稳中有升。得益于新能源电动汽车技术日趋成熟和国家对报废、置换补贴力度不断加大等利好政策的影响。今年以来，晋中市的新能源电动汽车有了非常强劲的增长态势，截至2024年12月初，全市新能源电动汽车保有量为39343辆，月平均增长1184.27辆，同比增长85.04%。建设完成并接入省级监管服务平台的充电站1019座，4506套充电设备，6261台充电桩，其中，3851台直流桩、2410台交流桩。直流桩功率257285.1kW，交流桩功率16677kW，总功率273962.1kW，桩车比达到1:6.28。按目前发展趋势来看，我们能够如期完成今年省定桩车比1:7的目标任务。

　　下一步，我们将进一步完善充电网络设施，提高充电基础设施效能，提升服务水平，构建更高质量的充电基础设施体系，优化新能源车主充电体验，推进交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设，更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，为推动全市高质量发展提供更加硬核的能源支撑，贡献更多能源力量。

　　中国报道记者提问：

　　不少地区的电动汽车充电设施建设存在着诸如选址难、运营难等问题，也都进行了各种探索。请问晋中市是如何去解决新能源电动汽车充电设施建设方面存在问题的？

　　晋中市能源局党组成员、副局长王爱青：

　　晋中也遇到过类似的问题。针对在工作中发现的这些问题，我们也拿出了一些具体解决措施。

　　首先是根据省能源局工作要求和晋中市工作实际，由晋中市能源局牵头组织编制并实施了《晋中市充（换）电基础设施建设专项规划（2023-2025年）》，《专项规划》结合市级国土空间规划、电网容量、车流量预测等重要信息指标，充分利用各类建筑物配建停车场、社会公共停车场等有效资源，合理利用现有建设用地，确保充电桩和充电站在城市各个区域科学布局，解决了充电基础设建设过程中选址难的问题。

　　其次是我们协同住建、供电等部门，有针对性地制定针对充电桩的电网扩容和改造计划。根据充电桩建设专项规划和老旧小区改造计划以及新能源汽车保有量增长预测，提前布局电网升级工程。不断推动车网双向互动等应用模式，增加电网的灵活性和可靠性。

　　最后我们将努力争取国家、省级资金扶持，鼓励运营商、开发商支持偏远地区、农村地区的电网和充电基础设施建设。进一步健全充电基础设施网络，确保“有人建、有人管、能持续”，为新能源汽车在农村地区的推广使用营造良好环境，更好满足群众生产生活需求。

　　山西晚报记者提问：

　　当前，超充、充储一体化等新技术发展迅猛，晋中市充电基础设施建设在引入前沿技术方面进展如何？新技术会给用户带来哪些体验提升？

　　晋中市能源局党组成员、副局长王爱青：

　　近年来，随着国家“双碳”战略的持续推进，新能源汽车市场蓬勃发展，充电基础设施建设快速增长。晋中市也在积极引入、大力推广超级充电站和充储一体化等新设备新技术的应用。目前，华为在晋中市规划布局建设超快一体高标准、高质量的光储充一体化充电站，配备1000V、520KW超充液冷充电桩。

　　作为兼具新能源消纳、负荷波动平抑和延缓输电线路扩容功能的新型充电设施，光储充一体化就是光伏+储能+充电模式，其核心是由光伏、储能、充电桩等元素通过电力电子技术集成一体、互相协调支撑形成的新型“源网荷储”电力系统。光储充的结合，可以弱化充电高峰以及车主充电习惯的影响，通过智能控制，在降低能源使用成本的同时，有效减少充电站的负荷峰谷差，提高系统运行效率。

　　光储充一体化充电站具有操作简单、即插即充、配套齐全、安全可靠等优势，可实现短时间内获得大量电量补充，相比普通充电桩大幅缩短充电等待时间，使用户的出行计划更加灵活高效。推动了可再生能源的更加广泛应用，未来将成为充电行业重要的发展方向。

　　晋中市委宣传部副部长、市政府新闻办主任范贺平:

　　各位记者，新能源电动汽车充（换）电基础设施的不断完善，不仅响应了群众呼声，增强了群众出行的幸福感、满足感、获得感，也为晋中市城市现代化建设助力赋能。希望新闻媒体能够结合本场发布会的内容，积极做好跟踪报道，充分展示晋中市能源工作的成果成效。