柯  林

　　近年来，四川省广元市公安局交警支队按照全省道路客货运输突出违法违规行为专项整治工作要求，精心部署、精准监管、精确施策，全市道路客货运输突出违法违规行为专项整治取得明显成效。涉客涉货一般事故起数同比降幅分别达到28%和32%，高风险重点运输企业从年初12家降为6家，筑牢了客货运输交通安全防线。

聚焦清仓见底   全力清剿源头隐患

　　消灭隐患 “钉子户”。把长期未检验未报废“钉子户”车辆责任落实到人，走村进户逐一见面谈话进行督促，实现“营转非”大客车清零、“两客一危”三率100%，重型货车“三率”99.98%以上。督促交通部门通过GPS动态监控系统排查不进站经营、不按规定发班车辆19辆，进行了从业记分和罚款。

　　管好驾驶“重点人”。在确保信息安全基础上落实“一月一报告”，定期抄送驾驶人审验情况、交通违法和事故信息，并大力推进道路运输行业两类人员持证上岗，通过双方参与协同共治，实现A证、B证驾驶人按期审验率、换证率达到99 %以上，全市“两客一危”企业、农村客运企业持证上岗率达100%。

　　把准整治“突破口”。将专项整治重点工作、典型事故和突出违法汇编成册，突出违法违规行为的代价和后果，通过举办11次培训班对企业主要负责人、安全监管人员、车辆实际控制人、从业人员进行资料发放和学习，强化提升安全意识和行为自觉。

强化协同共治   全力防范企业风险

　　提级督导，形成最强监管合力。每月通过抄送限期整改书等方式，将高风险企业情况通报给市安办、市道安办和辖区主管部门，推动政府和主管部门共同发力整治。今年8月，市安办在收到高风险运输企业的预警后，提级将通报企业列入市领导迎接二十大安全生产督导巡查的内容，由市领导带领安全生产督察组开展安全检查督促整改，有力的推动高风险企业的销号。

　　延伸约谈，发挥最佳预警作用。严格落实约谈机制，先后召开10次集中约谈会，共约谈企业100余家次；辖区四川广运集团总公司旗下的分公司被评定为高风险企业后，该支队不仅约谈分公司的安全负责人，还同时约谈总公司的安全经理，督促总公司采取内部重罚等手段，促使分公司成功实现高风险销号。

　　驻点帮扶，实现最优整治效果。对高风险行列的“老大难”企业，由交警、交通和市场监管部门对其进行上门驻点帮扶，深挖企业在安全管理上存在的问题和漏洞，指导企业采取针对性整治措施。以广元盛大物流运输有限公司为例，该公司之前有5次被评为高风险企业，交警联合市场监管、交通运输等部门对该企业进行上门督促，驻点式开展工作，从问题查找到日常监管，手把手的进行指导帮扶，通过各方努力迫使该公司切实履行安全主体责任，在8月份实现成功销号摘帽。

紧盯重点违法   全力净化交通秩序

　　打好路检路查阵地战。依托全市10个超限检测站、5个交警执法服务站和10个临时执勤点，紧盯大型客货车特别是卧铺客车、57座以上大客车和危化物品运输等车辆，严查“三超一疲劳”、不按规定使用安全带、夜间违规乱停乱放等易肇事肇祸违法行为。自行动开展以来共现场查处客货运车辆违法41237起，有力的整顿了路面交通秩序。

　　打好缉查布控信息战。召开缉查布控系统应用专题工作会，定期进行挂网通报，该支队领导带业务骨干到大队、中队现场演示教学，确保基层一线能熟练掌握操作和技巧。行动开展以来，全市收到预警并成功拦截处置59361起，现场处罚11551起。同时交通部门建成启用交通运输执法电子抓拍系统，将系统接入全市固定超限监测站，不仅为路检路查增添了科技力量，也为数据筛查和分析提高了有力保障。

　　打好领导挂帅攻坚战。全面推行“异地用警、机关民警到一线、支队领导挂包督战”等工作模式，6个支队领导分点包片，深入分析和研判包片大队工作困难和短板，带着目标和办法，每周至少一次各带一支由机关科室和窗口警力组成的支援队伍上路检查，与辖区大队合力攻坚，实时通报战果。今年来开展支队领导挂帅督战300余次，现场查处重点违法行为2000余件。

坚持追责问效   全力压实监管责任

　　始终坚持“约谈百次不如追责一次”的工作理念，在道路交通事故上做到有责必究。对发生涉营运车辆或校车人员死亡、多人受伤的道路交通事故的，由市道安办通知相关属地政府、行业部门、所在单位召开现场会，复盘事故经过，查找隐患问题。对于一次死亡2人以上的道路交通事故或影响恶劣的典型事故，该支队一律提级开展事故深度调查，不仅要查明事故原因和经过，更要查清是否有监管工作不落实、履职不到位的情况。对调查中发现政府或部门存在管理问题的，经市道安委领导同意，将处理意见函告属地纪委监察部门。今年来，先后对5起事故开展了深度调查，其中涉客涉货事故2起，现将调查结果函告属地纪委监察部门，共有6名干部因属地管理责任未落实受到党内纪律处分，极大地推动了道路交通安全监管工作落实到基层最后一公里。

　　供稿：四川省广元市公安局交警支队